La différence entre les ressorts de forme irrégulière et les ressorts traditionnels en acier inoxydable de Chongqing réside dans l'irrégularité du ressort lui-même, avec des courbures et de nombreuses conceptions d'angles complexes. Cela se traduit par des exigences relativement plus élevées en matière de technologie de fabrication et de transformation, ainsi qu’en matière d’équipement. Le bobinage assisté par ordinateur-est généralement utilisé et, en raison des nombreux angles et courbures de bobinage, la vitesse de production est lente.
Le premier type : Traitement des grands ressorts. En raison de son grand diamètre de fil (16-200 mm pour le fil laminé à chaud{{3}), il est également appelé ressort laminé à chaud-. Son processus de production utilise la technologie du laminage à chaud. Après chauffage, il se tord et se façonne facilement, ce qui lui confère une très faible élasticité. Il peut être trempé pendant la fabrication et le formage.
Le deuxième type : les ressorts de locomotive, nommés pour leur haute limite d'élasticité, ou plutôt leur dureté. Leur technologie de fabrication et de traitement est similaire à celle des grands ressorts, mais au début, les processus de laminage, d'étirage et autres du matériau du ressort étaient plus stricts.
Le troisième type : les ressorts de compression, ainsi nommés parce qu'ils peuvent généralement résister à des forces relativement faibles. Le processus de fabrication diffère des deux premiers types. Au cours du processus de remise à neuf, afin de garantir que le produit fini répond aux normes de qualité, en plus des processus de conception et de fabrication des ressorts de locomotive et des grands ressorts, une exigence particulière dans les premières étapes de la fabrication est que la section transversale du matériau-doit être ronde, ce qui favorise la grande capacité de recyclage après la production.
